修理

　　洞頭網訊(記者 林銳 潘道陽 見習記者 葉青青)高溫不僅是對大地的炙烤，更是對堅守的考驗。滾滾熱浪之下，在洞頭交運修理廠內有這樣一群人，與高溫較勁、跟故障戰斗，從源頭上為乘客出行安全把關。今天《烈日下的堅守》專欄，讓我們走近這群修理工們，了解他們是如何用這份“高溫堅守”，默默守護著夏日里萬千乘客的出行之路。

　　上午九點半，記者來到洞頭交運修理廠看見，修理工們正在悶熱的車間內緊張忙碌。他們有的在車廂內狹小空間維修線路、有的在發燙的車身外修補劃痕、有的甚至蹲在狹窄的車底，忍著嗆人的機油味兒檢查底盤。

　　郭溫富是修理廠的老師傅，此時他正在檢修一輛公交車的發動機，雖然有幾個風扇呼呼地吹著，但一串串汗珠依然順著他的額頭、臉頰滴落，他顧不上擦拭，任由汗水慢慢浸濕全身。

　　“修完一輛車，工作服都會全部濕掉，都要重新換一件。因為車底下比較悶熱，空氣不流通，所以在車底下修車的話就會更加的熱。”汽車修理工郭溫富說。

　　在修理好一輛汽車后，郭溫富與同事們常常來不及喝口水，休息一下，便立刻拿著工具走到下一輛待維修的車輛前。

　　為了確保修理工們在高溫環境下能夠維持出色的工作狀態，保持身體健康，洞頭交運修理廠采取了一系列防暑降溫措施。

　　“我們會專門準備一些防暑藥品，然后會準備幾箱水放在辦公室里，冰箱里也放一點，隨時準備為他們解暑降溫。”洞頭交運修理廠管理員林高磊說。

　　“平時熱的時候也會在休息室稍微休息一會兒，然后接著繼續修車，公司都會叫我們做好防輻防熱措施。”郭溫富說。

　　據了解，洞頭交運修理廠目前共有員工9名，負責全區客運大巴、旅游大巴、城鄉中巴、公交車輛等共計128輛車的安全機務保障工作；另外還與中國郵政、浙江恒博電氣等多家企業合作，承接23輛大客車的修理業務，這些車輛的維修保養和故障車輛搶修任務都需要修理廠的維修人員的“隨時待命”。

　　“如果量大的話，一天可能得修七到八輛的車輛，這是小修。還有一些是一級維護的話，可能會增加到十輛左右。”林高磊說。

　　同樣的拆解、檢修、組裝流程，洞頭交運修理廠的修理工們每天要重復數十遍，額角的汗水擦了又流，指尖的老繭磨了又厚。但只要故障車輛駛入車間，他們依舊會第一時間拿起工具，用日復一日的重復與堅持，守護每一輛車的安全出行路。